Kv3 2026: God utveckling i en utmanande omvärld

Finansiell sammanfattning Kv 3 2026

$2 693 miljoner försäljning, en minskning med 0,5% 1,1% organisk försäljningsminskning* 9,4% rörelsemarginal, 9,7% just. rörelsemarginal* $2,13 vinst/aktie efter utspädning, 6,8% minskning

Utsikter för helåret 2026

Cirka 0% organisk försäljningsökning Cirka 2,5% positiv valutaeffekt på försäljningen Cirka 10,5% justerad rörelsemarginal Cirka $1,2 miljarder operativt kassaflöde Alla förändringstal i denna rapport jämför med motsvarande period året innan, om inte annat anges.

Viktiga händelser i verksamheten under det tredje kvartalet 2026

• Försäljningen minskade organiskt* med 1,1%, vilket var 0,8%-enheter bättre än den globala fordonsproduktionen som minskade med 1,9% (Mobility Global, okt 2026) främst tack vare stark utveckling i Asien. Regions- och kundfordonsmixen beräknas ha påverkat försäljningen negativt med cirka 0,9%-enheter. Vi växte organiskt* snabbare än fordonsproduktionen i Asien exkl. Kina och i Kina, medan vår tillväxt var lägre än fordonsproduktionen i EMEA och utvecklades i linje med fordonsproduktionen i Amerika. Vår starka utveckling i Asien exkl. Kina berodde främst på Indien, där vi växte 11%-enheter mer än fordonsproduktionen, drivet av fortsatt stark marknadstillväxt för säkerhetsinnehåll per fordon. I Kina växte vi cirka 20%-enheter mer än kinesiska biltillverkares fordonsproduktion.
• Lönsamheten var fortsatt stark. Rörelseresultatet minskade med 5,0%, främst pga en leverantörskompensation som vi erhöll i Kv3 2025. Justerat rörelseresultat* minskade med 3,4%. Rörelsemarginalen var 9,4% och justerad rörelsemarginal* var 9,7%. Avkastning på sysselsatt kapital var 24,1% och justerad avkastning på sysselsatt kapital* var 24,4%.
• Kassaflödet var fortsatt starkt. Operativt kassaflöde var 239 MUSD jämfört med 258 MUSD 2025. Fritt operativt kassaflöde* var 124 MUSD jämfört med 153 MUSD i 2025. Skuldsättningsgraden* var 1,3x. I kvartalet betalades en utdelning på 0,87 USD per aktie och 1,23 miljoner aktier återköptes och makulerades. * För ej U.S. GAAP, se jämförelsetabell.

Nyckeltal

Kommentarer från Mikael Bratt, VD & koncernchef

Vi fortsatte att leverera väl i alla viktiga områden i det tredje kvartalet. Försäljningen i Indien växte nästan 30% och försäljningen till  kinesiska fordonstillverkare växte med mer än 20%. Stark tillväxt i Japan bidrog till att försäljningen i Asien var större än i Kina i kvartalet. Globalt växte försäljningen organiskt cirka 1%-enhet mer än fordonsproduktionen, framför allt pga stark utveckling i Indien, Japan och med kinesiska fordonstillverkare.

Vi lyckades hantera geopolitiska utmaningar väl även i detta kvartal, och begränsade effekterna av tariffer, leverantörs-kedjornas utmaningar och råmaterialprisökningar. Väl genomförda kostnadsbesparingar och högre utvecklingsintäkter bidrog till en justerad rörelsemarginal för det tredje kvartalet på 9,7%.

Kassaflödet var fortsatt starkt, vilket ger stöd till vår ambitiösa strategi för aktieägaravkastning. Skuldsättningsgraden på 1,3x var i stort sett oförändrad jämfört med kvartal 2, trots att vi återköpte cirka 1,23 miljoner aktier för 150 MUSD och betalade 63 MUSD i utdelningar i kvartalet. De senaste 12 månaderna har vi återköpt 4,14 miljoner aktier för 500 MUSD, och även betalat 258 miljoner i utdelningar medan vi hållit skuldsättningsgraden oförändrad.

För att stärka de allt fler partnerskap vi har med kinesiska fordonstillverkare, vår innovationsförmåga, vår globala konkurrenskraft och långsiktiga tillväxt, öppnade vi vårt andra FoU center i Kina i Kv3.

Affärsklimatet är fortsatt osäkert men vi förväntar oss ett starkt fjärde kvartal, drivet av en ökning av antalet produktlanseringar och betydande kompensationer för råmaterialkostnader.

Genom hela året har vissa kostnader ökat betydligt, framför allt för råmaterial och logistik, samt kostnadsökningar relaterade till översvämningarna i Thailand och en sämre pålitlighet i kundernas avropsplanering sedan Kv1. Vi har lyckats parera majoriteten av dessa kostnadsökningar, främst genom personaleffektivitet, materialbesparingar genom Value Engineering och framgångsrika förhandlingar med kunder och leverantörer. Trots detta så medför de ökade kostnaderna att vi avgränsar helårsprognosen för justerad rörelsemarginal till cirka 10,5%, den lägre änden av vårt intervall om cirka 10,5-11%. Vi förväntar oss fortsatt en oförändrad organisk försäljning och ett operativt kassaflöde på cirka 1,2 miljarder USD.

Baserat på vår helårsprognos fortsätter vi förvänta oss ett starkt kassaflöde för helåret, vilket understödjer vår ambition att leverera attraktiv avkastning till våra aktieägare genom aktieåterköp och utdelningar.

Slutligen vill jag bjuda in till vår Investor Day 2027, som kommer hållas i Shanghai, Kina, 26-27 april, 2027, i samband med Auto Shanghai, världens största och viktigaste bilmässa.

Next Report

Autoliv intends to publish the quarterly earnings report for the fourth quarter of 2026 on Friday, January 29, 2027.

Inquiries: Investors and Analysts

Anders Trapp Vice President Investor Relations Tel +46 (0)709 578 171

Henrik Kaar Director Investor Relations Tel +46 (0)709 578 114

Inquiries: Media

Gabriella Etemad Senior Vice President Communications Tel +46 (0)70 612 6424

Denna information är sådan information som Autoliv, Inc. är skyldigt att offentliggöra enligt EUs marknadsmissbruksförordning. Informationen lämnades, genom ovanstående kontaktpersons försorg, för offentliggörande den 23 oktober 2026 kl 12.00 CEST.